Da Costa evitó el caos en Berlín gracias a elegir sus batallas

Antonio Felix da Costa: el verdadero rey de la pista

Después de que le quitaran su primera victoria de la temporada debido a una decisión posterior a la carrera, Antonio Felix da Costa finalmente consiguió una victoria para quedarse en la segunda mitad del Berlin E-Prix. El piloto de TAG Heuer Porsche sobrevivió a una carrera donde el contacto fue un ingrediente significativo para ganar por más de seis décimas de segundo sobre Nick Cassidy de Jaguar, y él afirma que fue elegir sabiamente sus batallas lo que le permitió no solo salir victorioso, sino también ileso.

«Creo que si tratas bien a los demás, te tratan bien de vuelta. Veo a muchos pilotos golpeándose entre sí a mi alrededor y luego reciben lo mismo, y con razón», dijo a RACER. «Las personas están tratando de mantenerse firmes, pero siempre intento ser justo.

«Mi coche no tenía ni un rasguño, lo cual es bastante impresionante después de una carrera así. Soy muy afortunado de competir contra pilotos muy experimentados y respetuosos, así que sé que si das un poco recibes un poco».

Un regreso triunfal

La victoria fue la segunda de da Costa para Porsche, y la primera en más de un año, y llega después de una gran cantidad de lo que él llama «trabajo duro» para ponerlo de nuevo en la pista después de un difícil comienzo de temporada donde tuvo tres carreras seguidas sin sumar puntos mientras que su compañero de equipo Pascal Wehrlein comenzó la campaña como ganador.

«Diría que Pascal todavía tiene una ligera ventaja sobre mí en una vuelta, está manejando muy bien el paquete», dijo. «Sigo teniendo dificultades para encontrar el equilibrio correcto; queremos equilibrios diferentes en el coche de carrera, y ese es el trabajo que se ha estado realizando.

«Hemos dado pasos; creo que ha habido siete duelos este año donde he perdido en el P5 por unos cientos de segundos, así que hemos dado pasos pero todavía necesitamos encontrar un poco de ritmo. Aun así, en algunas de estas carreras no importa realmente donde califiques, pero aun así quieres mostrar al mundo y a tu equipo que eres el piloto más rápido».

Como ejemplo, da Costa (al igual que el ganador del sábado Nick Cassidy) logró la victoria a pesar de calificar en décimo lugar, y con dos de los tres eventos restantes de doble jornada que se llevarán a cabo en pistas que se espera que ofrezcan carreras similares de estilo «pelotón», él está optimista sobre el resto de la temporada, aunque admite que con Wehrlein en una mejor posición en los puntos, será el punto focal para Porsche.

«Parece que nos va bien en este tipo de carreras, pero todavía tenemos a Pascal por ahí arriba y creo que en este momento ese es el gran impulso de nuestro equipo», dijo. «Si recuperamos la victoria de Misano, tal vez… eso está en disputa… pero realmente no estoy pensando en eso. Creo que pudiste ver a estos chicos, cómo me corrieron a mí y cómo corrieron entre ellos, estaban bastante contentos de dejarme pasar y no involucrarse en la pelea.

«Tengo un poco menos que perder en este momento: las victorias son más importantes para mí que terminar quinto o sexto. Veremos, todavía es una larga temporada, pero para ser completamente honesto, el campeonato realmente no está en mi mente».

Apoyo al equipo sobre todo

Como insinuó, la victoria retirada de da Costa de la primera carrera en Misano sigue sujeta a apelación, y aunque recuperarla cambiaría su perspectiva sobre sus propias esperanzas de campeonato, dice que estará dispuesto a ser un escudero para Wehrlein si es necesario.

«En este momento, el objetivo es que me gustaría mucho ganar el campeonato de equipos; es una dura batalla con Jaguar en este momento. Obviamente, Pascal todavía está muy arriba en el campeonato, así que creo que ese es nuestro objetivo como equipo», dijo da Costa.

Da Costa dice que estará dispuesto a desempeñar un papel de apoyo si es necesario para ayudar a su compañero de equipo en la lucha por el título.

«Absolutamente, es lo que le dije al equipo hoy,» dijo. «Estoy feliz de ayudar, feliz de ceder lugares para que Pascal sume unos cuantos puntos extra, pero aún quiero correr por mí si la oportunidad está ahí. Hoy, esto sucedió perfectamente y estoy feliz con eso.»

Antonio Felix da Costa ha demostrado una vez más por qué es considerado uno de los mejores pilotos en la parrilla. Con su enfoque estratégico y su habilidad para salir ileso de las batallas en pista, se ha consolidado como un verdadero rey de la velocidad. Sin duda, su determinación y su trabajo duro lo han llevado a la cima, y su compromiso con el equipo demuestra que está dispuesto a hacer lo que sea necesario para alcanzar la victoria.