Emocionante doble dosis de acción GT3 confirmada en Valencia

¡De lujo y exclusividad se viste el mundo de las carreras de GT! Con una gama de supercoches de alto rendimiento y una reputación de competencia extremadamente cerrada, las categorías GT son populares tanto entre competidores como entre fanáticos. De hecho, no es una exageración sugerir que las carreras de GT nunca han estado en mejor estado de salud. Esto se ve reforzado por el enorme éxito de la categoría FIA GT3, que atiende tanto a las carreras de sprint como a las de resistencia en todo el mundo.

En el apasionante mundo de las GT, hay una amplia gama de opciones cuando se trata de maquinaria. En la actualidad, más de una docena de fabricantes tienen coches GT3 elegibles en el mercado, gobernados por estrictas regulaciones de homologación y Balance of Performance (BoP) que garantizan una competencia equitativa entre conceptos muy diferentes.

Parte del atractivo del GT3 es el hecho de que el mismo equipo se puede utilizar en una amplia variedad de eventos, desde las importantes carreras de 24 horas como Le Mans, Spa-Francorchamps, Daytona y el Nürburgring, hasta una gran cantidad de campeonatos regionales. Los pilotos, por su parte, van desde profesionales de alto nivel empleados por los fabricantes hasta entusiastas aficionados.

«Lutz Leif Linden, presidente de la Comisión de GT de la FIA, ha afirmado que «GT3 es una de las clases de carreras de clientes más grandes y exitosas de la FIA. Se estima que en el ciclo actual de homologación, hay alrededor de 1500 coches GT3 compitiendo en todo el mundo. Las ayudas al piloto son una característica importante de esta clase y hacen que estos coches sean fáciles de usar para pilotos de todos los niveles de experiencia. Estas dos características por sí solas hacen que esta clase sea perfecta para un evento como los Juegos de Automovilismo de la FIA».

Con estas características excepcionales, no es de sorprender que esta forma de competición haya sido una parte clave de los Juegos de Automovilismo de la FIA desde su primera edición en Roma. En el evento de 2019 se presentó una única categoría GT, con equipos de dos pilotos compitiendo en el circuito de Vallelunga. En esa ocasión, la medalla de oro fue para el Equipo Japón gracias a Hiroshi Hamaguchi y Ukyo Sasahara, quienes condujeron un Lamborghini Huracàn GT3 hacia la victoria.

La misma fórmula se mantuvo para los segundos Juegos de Automovilismo de la FIA en 2022, que se desarrollaron en Marsella en el Circuito Paul Ricard. El Equipo Francia se alzó con la victoria en casa con Éric Debard y Simon Gachet compartiendo un Mercedes-AMG GT3 EVO adornado con la tricolore nacional. Fueron seguidos por el Equipo Alemania y el Equipo Reino Unido en lo que resultó ser una lucha competitiva por las posiciones en el podio.

En la edición de 2022, la disciplina de GT se expandió para incluir el GT Sprint, un formato de un solo piloto dirigido a los mejores pilotos del mundo. Esto demostró ser ciertamente el caso, con el Equipo Australia ganando una batalla de pesos pesados gracias al piloto de fábrica de Porsche, Matt Campbell. El as australiano venció a estrellas internacionales como Mirko Bortolotti (Equipo Italia) y Dries Vanthoor (Equipo Bélgica) para obtener la medalla de oro.

«Fue la primera medalla de oro para Australia en los Juegos, ¡y qué manera de terminar!» dijo Campbell, el medallista de oro de 2022. «Fue bastante tenso allá afuera. El coche se estaba apagando al final con algunos problemas, pero llegamos hasta el final. Sin duda la presión estaba aumentando, pero me alegró no cometer errores y llevarlo a casa. Tenía cambios lentos al final y algunas vibraciones también, pero lo logramos, y conseguimos la medalla de oro».

El concurso de 2024 en España se llevará a cabo en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia.

Ambas categorías permanecen sin cambios para los Juegos de Automovilismo de la FIA de 2024 en Valencia. La distinción más importante entre las dos categorías está en términos de pilotos elegibles, basados en el actual sistema de Categorización de Pilotos de la FIA. En GT, cada alineación estará compuesta por un máximo de un piloto Bronce y uno Plata.

Disfrutarán de mucho tiempo en pista, comenzando con dos sesiones de práctica libre, cada una con una duración de 80 minutos. Estas se siguen con la clasificación (2 x 15 minutos) y una carrera clasificatoria de una hora. Al igual que en 2022, la medalla de oro se decidirá en una última carrera de una hora.

GT Sprint no tiene límite máximo en la clasificación de los pilotos, permitiendo que los mejores del mundo (clasificados Platino y Oro) compitan. Sin embargo, está abierto a cualquier piloto que tenga una licencia Internacional C, permitiendo a competidores de Plata o incluso Bronce participar si desean aceptar el desafío.

Con solo un piloto por coche, la competencia se llevará a cabo en una sola sesión de práctica de 30 minutos, seguida de una clasificación de 20 minutos y luego Superpole para los 20 pilotos más rápidos. Esto prepara el escenario para la decisiva carrera de medallas de 40 minutos.

GT Single Make también se une al cartel de los Juegos de Automovilismo de la FIA por primera vez en España, en forma de la Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

Las inscripciones para los Juegos de Automovilismo de la FIA de 2024 se están aceptando actualmente a través de la plataforma de registro dedicada de la FIA, con fecha límite el 23 de septiembre. Los competidores que deseen representar a sus países en los Juegos de Automovilismo de la FIA de 2024 deben ponerse en contacto con sus respectivas Autoridades Deportivas Nacionales.

¡Prepárense para la emoción, la velocidad y la adrenalina de las carreras de GT en los Juegos de Automovilismo de la FIA! ¡Solo las mentes más brillantes y los conductores más audaces pueden aspirar a la gloria en esta competencia de alto octanaje! ¡Que empiece la carrera por la medalla de oro en el asfalto de Valencia! ¡Qué emoción, qué expectación, qué lujo!