Evans indignado por falta de sanción a Wehrlein en Formula E Shanghai

El «mirrey» de la Fórmula E: Evans se corona en Shanghai

La Fórmula E nos volvió a regalar un fin de semana lleno de emociones en el Circuito Internacional de Shanghai, y el «mirrey» de la pista fue sin duda Mitch Evans, quien se llevó la victoria en la primera de las dos carreras disputadas. Pero lo que realmente resaltó fue la polémica que rodeó la maniobra con Pascal Wehrlein en la última vuelta, que dejó a más de uno con la boca abierta.

Evans, el rey de la pista

Con un movimiento audaz alrededor del exterior de la curva 1, Evans logró superar a Wehrlein en el último giro para hacerse con la victoria. Una maniobra arriesgada que demostró la destreza y valentía del piloto de Jaguar Racing. Sin embargo, lo que parecía ser una victoria clara se vio empañado por la controversia que surgió tras la carrera.

Después de que Wehrlein tomara la delantera en los tramos finales de la carrera al ir lado a lado con Evans, ambos pilotos fueron investigados por los comisarios, quienes horas más tarde decidieron que no se tomarían medidas adicionales después de hablar con los pilotos y revisar las repeticiones. Para Evans, esta decisión fue un shock, ya que esperaba que Wehrlein recibiera una penalización por la ventaja injusta que ganó al cortar la curva.

«Para mí, estaba claro que iba a recibir una penalización, incluso me dijo que obtuvo una ventaja, le di espacio», señaló Evans en declaraciones a Autosport. «Pero los comisarios no se la dieron al final. Luego tuve que usar energía para pasar de nuevo, así que estoy bastante sorprendido de que no recibiera una penalización por ello.»

La frustración de Evans era evidente, y no dudó en expresar su descontento con la decisión de los comisarios. Afirmó que si no hubiera logrado pasar a Wehrlein en la última vuelta, estaría «exigiendo justicia» para revertir el resultado. Un gesto soberbio típico de un verdadero «mirrey» de la pista.

La defensa de Wehrlein

Por su parte, Wehrlein defendió su acción al afirmar que era imposible determinar quién estaba adelante en la aproximación a la curva, ya que ambos pilotos iban lado a lado. Según el piloto de Porsche, cortar la hierba fue la única opción para evitar una colisión inminente.

«Desde mi punto de vista, no tenía suficiente espacio, tuve que evitar una colisión. Si seguía tratando de hacer la curva, simplemente habríamos chocado», explicó Wehrlein. «La dificultad radica en tratar de averiguar quién estaba adelante porque estábamos ambos lado a lado. ¿Me adelantó fuera de pista? Muy dudoso, porque quizás incluso yo estaba adelante. No lo adelanté estando detrás suyo.»

Aunque Wehrlein salió impune de la situación, su compañero de equipo en Porsche, Antonio Félix da Costa, no corrió la misma suerte. Recibió una penalización de cinco segundos por forzar a Jean-Éric Vergne fuera de la pista, lo que lo relegó fuera de los puntos. Una prueba más de lo impredecible y polémico que puede ser el mundo de la Fórmula E.

Conclusión

La carrera en Shanghai nos dejó con un sabor agridulce, con emociones fuertes, controversias y un desenlace inesperado. Mitch Evans demostró una vez más por qué es uno de los pilotos más talentosos de la parrilla, mientras que Pascal Wehrlein defendió su acción con uñas y dientes. Al final, en el mundo del automovilismo, las decisiones de los comisarios pueden cambiar por completo el curso de una competencia, y en este caso, dejaron a más de uno con la boca abierta.

La Fórmula E sigue siendo un torneo emocionante y lleno de sorpresas, donde los pilotos no solo compiten en la pista, sino también fuera de ella. Las polémicas, las rivalidades y los momentos épicos son parte fundamental de este deporte, y Shanghai nos brindó una dosis extra de todo ello. Sin duda, un fin de semana que quedará grabado en la memoria de los aficionados y seguidores de esta apasionante disciplina.