¡El escándalo en el mundo del WEC!
¡La polémica ha estallado en el mundo del WEC después de que el auto conducido por Antonio Fuoco haya perdido todas sus marcas de la clasificación! El #5 Porsche Penske Motorsport 963 LMDh ahora se encontrará en la posición trasera del campo de Hypercar para la carrera de 6 horas del sábado. ¿Qué pasó? ¡Pues resulta que el peso mínimo del auto no cumplía con las regulaciones correspondientes!
La sorpresa vino cuando Matt Campbell se colocó en la pole position después de superar por apenas 0.008 segundos al Cadillac V-Series.R de Alex Lynn. ¡Vaya vuelta de juego en el último momento!
Según el informe de los comisarios: «Después de revisar el informe del Delegado Técnico, los comisarios consideraron que el peso mínimo del auto no cumplía con las regulaciones pertinentes. En consecuencia, se decidió imponer la descalificación del auto 50 de las sesiones de clasificación e hiperpoles y la eliminación de los tiempos de vuelta de esas sesiones». ¡Menudo lío se ha armado por unas pocas décimas de kilo!
La escudería Ferrari emitió un comunicado afirmando que el auto «se encontraba aproximadamente 1 kg por debajo del peso mínimo requerido por las regulaciones». ¡Qué descuido tan imperdonable en un deporte donde cada gramo cuenta!
El arrepentimiento de Fuoco
Antonio Fuoco había logrado un tiempo de 2m02.600s, colocándose en una cómoda posición frente a Campbell. Sin embargo, este esfuerzo fue ligeramente más lento que el tiempo de 2m02.462s que había conseguido en la primera sesión de clasificación que definió el top 10 que avanzó a la Hyperpole. ¡Un pequeño error que le costó muy caro!
Por su parte, su compañero de equipo James Calado en el #51 admitió haber «metido la pata» al perder el corte por 0.021 segundos frente a Lynn. ¡La competencia es feroz y no perdona errores!
Ahora, Calado se encuentra ascendido al décimo lugar en la parrilla, mientras que el auto #50 que comparte con Miguel Molina y Nicklas Nielsen partirá desde la posición 19. ¡Un castigo duro para un descuido tan costoso!
LMGT3 también en problemas
¡Pero el escándalo no termina allí! El #95 United Autosports McLaren 720S EVO también ha perdido su segundo lugar en la categoría LMGT3 por la misma infracción. ¡El peso sigue siendo el protagonista de las desgracias!
Josh Caygill se había quedado a 0.337 segundos de la pole position de Sarah Bovy en el atropellado Hyperpole que fue interrumpido temprano tras el choque de Alexander Malykhin en Raidillon. ¡Una carrera llena de sobresaltos y sorpresas!
Caygill, Nico Pino y Marino Sato tendrán que iniciar desde la parte trasera de la parrilla de 18 autos, mientras que el BMW de WRT de Ahmad Al Harthy subirá para unirse a Bovy en la primera fila. ¡La fortuna cambia en un instante en el mundo de las carreras!
En una entrevista con Autosport después de la mejor clasificación del McLaren en el WEC hasta el momento, Caygill mencionó que el resultado «es un impulso para todos, incluyéndome a mí». ¡La alegría de la victoria se convierte en la amargura de la descalificación!
Caygill continuó: «El auto se siente realmente bien aquí. Como pilotos y equipo, nos estamos adaptando cada vez más al auto y desbloqueando un poco más todo el tiempo». ¡Una lástima que este progreso se vea empañado por los problemas técnicos!
Conclusión
En definitiva, el mundo del WEC es implacable y no perdona errores, por mínimos que sean. La competitividad es feroz y cualquier descuido puede costar muy caro, como lo han experimentado Fuoco y Caygill en esta ocasión. Esperemos que tomen nota de estos sucesos y regresen con más fuerza en las próximas competiciones. ¡Que la emoción y la adrenalina continúen en las pistas del WEC!