Ford asegura que cuenta a largo plazo con su planta en Almussafes, pese al ERTE vigente hasta finales de este mes. El director de la división de coches eléctricos de Ford, Martin Sander, ha pedido un “compromiso fuerte” de los gobiernos europeos para impulsar los vehículos eléctricos. Los trabajadores de la planta están a la espera de conocer los planes de Ford, que está trabajando en alternativas para solucionar el problema de la falta de modelos. Se plantea tomar decisiones en un futuro no muy lejano, considerando variables como la ralentización de los coches eléctricos en toda Europa. Ford considera que el futuro está en el vehículo eléctrico, aunque se necesita acelerar la implementación de puntos de carga, especialmente en el sur de Europa.

Ford asegura futuro de planta en Almussafes a pesar de incertidumbre

Pese al Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) vigente hasta finales de este mes, Ford asegura que cuenta a largo plazo con su planta en Almussafes. El director de la división de coches eléctricos de Ford, Martin Sander, ha destacado la importancia de la planta en Valencia, afirmando que están produciendo el Kuga y planean hacerlo durante muchos años.

Los trabajadores de la planta valenciana están a la espera de conocer los planes de Ford, que en febrero aseguró que estaba «trabajando en una alternativa para solucionar el problema» de la falta de modelos en la fábrica, debido a la incertidumbre generada por el coche eléctrico en la actualidad.

Sander ha señalado que Valencia es la primera prioridad para implementar otra plataforma electrificada de Ford en Europa, aunque aún no se ha tomado una decisión final al respecto. La empresa está evaluando diversas variables, como el momento adecuado para comprometerse con otra plataforma eléctrica, el volumen esperado y el precio al que pueden aspirar para un producto que planean traer a Europa.

El futuro de Ford, según el directivo, está en el vehículo eléctrico. Sin embargo, para que los vehículos eléctricos sean mayoría en Europa para el año 2035, se necesitan compromisos fuertes de las autoridades europeas y nacionales. Sander ha destacado la necesidad de acelerar la implementación de puntos de carga, particularmente en el sur de Europa, donde la penetración de vehículos eléctricos es menor.

El principal desafío para la implantación total de los vehículos eléctricos en 2035, según Sander, es la red de carga. Extender los cables y asegurar suficientes puntos de carga es fundamental para que los vehículos eléctricos sean la mejor alternativa para los consumidores en la próxima década.

En resumen, Ford mantiene su compromiso con la planta de Almussafes a largo plazo, con planes de producir el Kuga durante muchos años. La incertidumbre sobre la falta de modelos en la fábrica se está abordando, y se espera una decisión sobre la implementación de otra plataforma electrificada en un futuro próximo. El impulso hacia el vehículo eléctrico es clave para el futuro de la industria automotriz, y se necesitan acciones concretas para acelerar la transición a los vehículos eléctricos en Europa.

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