Gasly busca conversaciones con Alpine después de que Ocon desafía las ‘instrucciones claras’

Gasly indignado por intento de adelantamiento de Ocon en Mónaco

En un evento que sorprendió a propios y extraños, el piloto de Alpine, Pierre Gasly, expresó su shock por la maniobra de su compañero de equipo Esteban Ocon en el Gran Premio de Mónaco, que culminó en un choque entre ambos y la posterior retirada de Ocon. Gasly afirma que este incidente va en contra de las instrucciones pre-carrera proporcionadas por Alpine, y exige una explicación por parte de su colega.

Una maniobra arriesgada

La tensión entre Gasly y Ocon se desencadenó en la primera vuelta de la carrera, cuando Ocon intentó adelantar a Gasly por el interior en la curva Portier. Sin embargo, la angulación de la curva hizo imposible dejar el espacio necesario en la salida, lo que resultó en un impacto entre los dos monoplazas y el vuelo de Ocon por los aires. A pesar de que Ocon fue el que tuvo que abandonar la carrera, los comisarios le impusieron una penalización de cinco puestos en la parrilla para su próxima competencia por lo que describieron como un «intento de adelantamiento demasiado ambicioso».

Gasly, visiblemente molesto, declaró: «Fui bastante impactado por la situación y fue muy innecesario. Nunca deberíamos vivir una situación así, especialmente entre compañeros de equipo«. El piloto de Alpine expresó su decepción por lo ocurrido y señaló que las instrucciones claras previas a la carrera indicaban que el coche que obtuviera la mejor posición en la clasificación sería el beneficiado en materia de estrategia, mientras que el coche rezagado debía brindar apoyo a lo largo de la competencia. Gasly insiste en la necesidad de una conversación con su colega para esclarecer lo ocurrido y garantizar que no se repita.

Historial de problemas

Gasly reveló que esta no es la primera vez que él y Ocon se ven envueltos en incidentes juntos. Según el piloto francés, estaba establecido que Ocon debía ayudar a garantizar que el coche líder de Alpine maximizara su resultado, pero parece que no se respetó dicho acuerdo en esta ocasión. «Honestamente, estaba previsto que el coche que se clasificara mejor tendría prioridad en la estrategia, y el coche detrás jugaría un papel de apoyo. No debería haber riesgos en una pista como esa y debíamos beneficiarnos de tener los dos coches en una posición destacada,» afirmó Gasly.

El piloto de Alpine enfatizó la importancia de evitar situaciones similares en el futuro. «Ya hemos estado cerca de tener problemas en otras ocasiones, discutimos al respecto y debemos ser claros en el futuro,» añadió.

Consecuencias del incidente

A pesar del incidente, Gasly logró finalizar en la décima posición tras poder reiniciar la carrera tras la bandera roja en su posición original. Sin embargo, el piloto destacó que en el momento del choque, Ocon puso en riesgo la posibilidad de ambos de sumar puntos. «En ese momento estábamos en las posiciones nueve y diez, no había razón alguna para arriesgar y sacar a los dos coches de la carrera,» apuntó Gasly.

Gasly explicó que la estrategia originalmente planeada se vio comprometida por el incidente, lo que le obligó a completar más de 75 vueltas con neumáticos medios. A pesar de las circunstancias adversas, Gasly se mostró satisfecho por haber conseguido sumar un punto importante para su equipo. «Fue una carrera muy extraña, con un ritmo lento al principio. Sin embargo, manteniendo en mente el objetivo final, logré mantener los neumáticos con vida para la segunda parte de la carrera,» concluyó.

En definitiva, el incidente entre Gasly y Ocon en el Gran Premio de Mónaco dejó al descubierto las tensiones internas de Alpine y la necesidad de establecer una comunicación efectiva y respetuosa entre sus pilotos. Con la temporada en curso, queda por ver si el equipo logrará superar esta disputa interna y concentrarse en alcanzar sus metas deportivas.