El éxito de Justin Haley y Rick Ware Racing: una historia de esfuerzo y superación

Justin Haley ha reconocido que ha llevado más tiempo del esperado para que Rick Ware Racing llegue a donde están ahora, pero siente que las cosas están empezando a encajar, como se evidenció con su décimo puesto en Darlington Raceway.

«La montaña probablemente era un poco más alta de lo que anticipaba que estábamos escalando», dijo Haley después de su novena posición en la Goodyear 400. «Pero siento que ahora estamos en un buen lugar. Siento que estamos trayendo autos de posición 20 cada semana, lo cual es una gran mejora, y podemos seguir mejorando en eso».

Un logro destacado

Los esfuerzos del equipo No. 51 Ford Mustang Dark Horse para Haley y el jefe de equipo Chris Lawson le valieron a la organización su primera posición entre los diez primeros en una pista que no es de superspeedway. Rick Ware Racing había obtenido ocho posiciones entre los diez primeros en la Serie Cup, que habían ocurrido en Daytona International Speedway, Talladega Superspeedway y Atlanta Motor Speedway.

Fue la mejor posición de Haley en 13 arranques y el cuarto resultado entre los veinte primeros del equipo.

Un compromiso total

«Me lo estoy pasando en grande», dijo Haley. «Es mucho más trabajo del que probablemente me habían encomendado de lunes a viernes, especialmente con el último equipo. Era un poco ‘manos libres’, solo aparecías y conducías y ya está. Pero lo disfruto. Estoy en el taller casi todos los días durante horas y horas, ayudando, y siento que estoy haciendo todo lo posible para mejorar este equipo de carreras y prepararme para el futuro.»

«Es simplemente muchas horas en este momento. Es mucho trabajo para todos los involucrados. Estamos haciendo mucho con poco, y siento que cuando tenemos estas carreras sólidas, es un gran impulso. Definitivamente es un refuerzo de confianza.»

Una alianza estratégica

La alianza solo llega hasta cierto punto, sin embargo. Rick Ware no es un equipo respaldado por un fabricante, por lo que la cadena alimenticia de información es limitada. Haley dejó en claro que RFK Racing es útil en la asociación y proporciona todo lo permitido, como amortiguadores, muelles y configuraciones, mientras que Haley hace el trabajo en el simulador. Pero no hay información aerodinámica disponible.

Un aprendizaje continuo

«Hemos tenido algunas carreras geniales», dijo Haley. «Es lamentable que nos descalificaran en COTA porque siento que estaríamos en una posición de puntos bastante decente sin esa descalificación. Pero fue solo otro ejemplo de un equipo que nunca había estado en la post-carrera técnica, y simplemente no sabíamos qué esperar. Es un proceso de aprendizaje cada semana.»

«Siento que la Serie Cup es más difícil que nunca en este momento, sin quitar mérito al pasado. No hay realmente un auto lento ahí afuera. Es bastante difícil. Así que seguimos mejorando cada semana, y nos enfocamos en nosotros mismos y hacemos lo mejor que podemos.»