¡Los coches híbridos del WRC se mantendrán hasta el 2026!

La FIA da marcha atrás en su decisión de eliminar los coches Rally1

En una decisión sorprendente, la FIA ha decidido revertir su propuesta de eliminar los coches Rally1 en su forma actual. La noticia ha causado revuelo en el mundo del automovilismo y ha dejado a muchos perplejos ante este cambio inesperado.

Un giro inesperado

Todo parecía indicar que la FIA seguiría adelante con su plan de eliminar los coches Rally1 en favor de una nueva generación de vehículos. Sin embargo, en la reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor celebrada en Samarcanda, Uzbekistán, se anunció que se mantendrían los coches Rally1 en su forma actual por dos años más.

Esta decisión ha generado un gran debate entre los equipos y fabricantes, quienes expresaron su preocupación por los cambios repentinos que tendrían que realizar en sus coches para adaptarse a las nuevas regulaciones. Además, se cuestionó la inversión realizada en los coches actuales, que se esperaba compitieran durante un ciclo de homologación de cinco años.

La declaración de la FIA señala: «La estabilidad técnica ha sido acordada entre todas las partes interesadas para las temporadas 2025 y 2026 del Campeonato Mundial de Rally de la FIA. El Consejo Mundial ha confirmado que, tras una extensa retroalimentación y discusiones, las Regulaciones Técnicas del WRC para los coches Rally1/2 permanecerán sin cambios durante los próximos dos años.»

Reacciones y opiniones

Ante esta noticia, las reacciones no se hicieron esperar. El Promotor del WRC y los equipos han expresado su satisfacción por la decisión de mantener los coches Rally1 en su forma actual. Se ha destacado la importancia de la estabilidad técnica durante los próximos dos años y se ha enfatizado la necesidad de un compromiso positivo por parte de los fabricantes.

Jona Siebel, Director General del Promotor del WRC, comentó: «Este es un momento de gran importancia para nosotros, ya que podemos avanzar con unidad y coherencia en los próximos dos años desde un punto de vista técnico, mientras invertimos fuertemente en nuevas y emocionantes formas de hacer crecer la base de fans del deporte y cumplir con nuestros seguidores.»

Por su parte, Jari-Matti Latvala, director del equipo Toyota, señaló: «Es una muy buena noticia porque si pensamos en este ciclo de inversión que se ha realizado, tiene sentido seguir un ciclo que normalmente es de cinco años. Si hubiéramos hecho cambios ahora, habríamos necesitado hacer una gran inversión, así que es una elección muy inteligente centrarse en la estabilidad y luego enfocarse en las nuevas regulaciones para 2027.»

Hyundai ha sido uno de los equipos más afectados por los cambios, teniendo que abandonar sus planes de presentar un nuevo coche para 2025 debido a la incertidumbre. Cyril Abiteboul, director del equipo, declaró: «Hemos trabajado muy de cerca con la FIA en los últimos meses y aunque todos creemos que la estabilidad de las regulaciones técnicas para 2025 y 2026 es lo correcto, los pasos muy sustanciales dados en la gobernanza permitirán un enfoque más unificado y positivo hacia las mejoras a corto plazo y los avances a largo plazo que todos coincidimos en que el deporte necesita.»

En resumen, la decisión de la FIA ha sido recibida con agrado por los equipos y el Promotor del WRC, quienes ven en ella la oportunidad de consolidar la estabilidad técnica y prepararse para los desafíos futuros. A pesar de las críticas y las controversias, parece que el mundo del rally seguirá adelante con paso firme, listo para enfrentar los retos que se le presenten.