Pascal Wehrlein: volando alto en casa antes del duelo doble en Berlín

¡La Fórmula E está que arde en Berlín! Pascal Wehrlein, el héroe local, lidera la competencia por segundo año consecutivo en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA, mientras nos dirigimos hacia la última parada de la temporada media en Europa este fin de semana. Con su equipo TAG Heuer Porsche, Wehrlein buscará aumentar su ventaja en la lucha por la codiciada corona de pilotos.

La capital alemana es la única ciudad que ha estado presente en cada calendario de la Fórmula E desde su inicio en 2014. Este año, sin embargo, aunque la superficie abrasiva notoriamente sigue siendo la misma, los competidores tendrán que familiarizarse con un trazado modificado en el histórico circuito del aeropuerto de Tempelhof. Como siempre, la gestión de la energía y el desgaste de los neumáticos probablemente desempeñarán un papel importante, con muchas oportunidades de adelantamiento previstas en la vuelta de 2.343 km y 15 curvas.

Hace un año, Wehrlein llegó a su evento local con una ventaja de 24 puntos en la clasificación. Esta temporada, su margen es más modesto, de solo siete puntos, pero es el único piloto que ha ganado dos carreras en la campaña 2023/24 hasta la fecha y ha terminado dentro de los primeros ocho en todas las ocasiones, excepto una. Sin embargo, en las calles de Berlín, el alemán aún no ha logrado terminar más alto que sexto, una estadística que estará ansioso por cambiar este fin de semana.

El contendiente más cercano de Wehrlein es su rival de Jaguar TCS Racing, Nick Cassidy, quien se mantuvo al frente al principio. Nadie ha subido al podio más veces que el neozelandés hasta ahora en la Temporada 10, pero un par de abandonos le han costado terreno. Cassidy es el ganador más reciente de la Fórmula E en Berlín y buscará repetir su actuación mientras se esfuerza por recuperar la iniciativa en la lucha por los honores.

El actual campeón defensor, Jake Dennis, ocupa el tercer lugar mientras busca convertirse en el segundo campeón de la serie en dos ocasiones. El piloto de Andretti Formula E cruzó la meta en segundo lugar detrás de Cassidy en Alemania el año pasado, mientras que su compatriota Oliver Rowland parece ser un contendiente legítimo al título esta temporada para el Nissan Formula E Team.

A un solo punto detrás de Dennis en la lucha por la corona, el británico parecía imparable antes de un problema técnico que le negó una doble victoria en Misano el mes pasado, pero inmediatamente se recuperó con una enérgica carrera desde el puesto 15 hasta el sexto en Mónaco. Rowland es otro ganador previo en Berlín, dominando las acciones desde la pole position en 2020 para asegurar su primer triunfo en la Fórmula E.

El compañero de equipo de Cassidy, Mitch Evans, dio inicio a su desafío por el título la última vez en Mónaco con un sublime triunfo en la glamurosa Principado mientras que Jaguar jugaba el juego en equipo a la perfección. El neozelandés, nunca un piloto a descartar, encabezó un final uno-dos para la escudería británica en Alemania la temporada pasada.

Maximilian Günther (Maserati MSG Racing), el dúo de DS Penske Jean-Éric Vergne y Stoffel Vandoorne y António Félix da Costa de Porsche también han conquistado el desafiante concreto de Tempelhof en el pasado. El alemán logró el primer podio de Maserati en la Fórmula E en su carrera local en 2023, mientras que Vergne es un prolífico finalizador en el podio en Berlín y su compañero de equipo Vandoorne se apresuró a su triunfo inaugural en la serie desde la pole position hace casi cuatro años.

Da Costa, quien busca su primera victoria en más de 14 meses, completó el triplete de pole, victoria y vuelta rápida en Tempelhof en 2020, antes de lograr éxitos consecutivos 24 horas después en su camino hacia el título de la Temporada 6. A pesar de que la capital alemana ha albergado nada menos que 18 E-Prix en la última década, el piloto portugués es uno de los dos pilotos en la parrilla de este fin de semana que ha prevalecido allí más de una vez, junto con el compañero de equipo del campeón Lucas Di Grassi (ABT CUPRA Formula E Team).

Mahindra Racing tendrá una alineación ligeramente diferente para la próxima dupla de carreras, con el piloto de reserva Jordan King uniéndose a Edoardo Mortara y haciendo su debut en la serie en lugar del ausente Nyck de Vries. Kelvin van der Linde está haciendo lo mismo por Nico Müller en ABT CUPRA, mientras que el sueco Joel Eriksson y el estonio Paul Aron se presentarán en lugar de Sébastien Buemi y Robin Frijns en Envision Racing, ya que la pareja, al igual que de Vries y Müller, no está disponible debido a compromisos que se superponen.

El prodigio adolescente Taylor Barnard, quien impresionó en su debut en el campeonato en Monte-Carlo, continuará junto a su compatriota Jake Hughes en el NEOM McLaren Formula E Team mientras Sam Bird se recupera de su mano izquierda lesionada.

La novena ronda de la campaña 2023/24 comenzará a las 15:03 CEST el sábado 11 de mayo, seguida por la décima ronda a la misma hora el domingo 12 de mayo. Al día siguiente, una prueba de novatos dedicada en Berlín verá a los siguientes pilotos tomar la pista: Riccardo Feller y Tim Tramnitz con ABT CUPRA; Jak Crawford y Zane Maloney con Andretti; Jonny Edgar y Robert Shwartzman con DS Penske; Alice Powell y Dries Vanthoor con Envision; Marta García y Mikel Azcona con ERT Formula E Team; Enzo Fittipaldi y Sheldon van der Linde con Jaguar; Frederik Vesti y Kush Maini con Mahindra; Felipe Drugovich y Nicolás Pino con Maserati; Grégoire Saucy y Ugo Ugochukwu con NEOM McLaren; Caio Collet y Gabriele Mini con Nissan; y Dennis Hauger y Thomas Preining con Porsche.

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