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Vanthoor lidera con BMW en la sesión de clasificación inaugural de Le Mans
El equipo BMW Team WRT sorprendió a todos al liderar la sesión de clasificación de Le Mans con su híbrido No. 15 M V8 durante una hora en el Circuit de La Sarthe. Este evento vio a los autos más veloces de cada categoría asegurar un lugar en la Hyperpole de mañana. Con la presión en aumento, los equipos aceleraron al máximo, logrando tiempos impresionantes. A pesar de que Dries Vanthoor marcó el mejor tiempo hasta ahora, con 3m24.642s, se espera que haya más acción en la pista mañana durante la Hyperpole. La competencia estuvo reñida, con el Cadillac No. 3 V-Series.R de Ganassi y el Ferrari No. 50 de AF Corse detrás del BMW. ¡El espectáculo continúa en Le Mans!
Análisis del tema: Sorprendente actuación del BMW Team WRT en la clasificación de Le Mans
La noticia destaca la sesión de clasificación para la carrera de Le Mans, donde el BMW Team WRT sorprendió al liderar la sesión con el coche No. 15 M Hybrid V8. Sin embargo, se espera que todavía haya margen para mejorar en la sesión de Hyperpole que se llevará a cabo al día siguiente. El piloto Dries Vanthoor logró el mejor tiempo de la sesión, seguido de cerca por el Cadillac V-Series.R No. 3 y el Ferrari AF Corse 499P No. 50.
En la categoría LMP2, el equipo COOL Racing se llevó el primer puesto con el ORECA No. 37, marcando un tiempo por debajo de 3m33s. En cuanto a la categoría LMGT3, hubo una intensa competencia entre Ford y McLaren, con la victoria final para Ford. El equipo Proton Competition logró el primer lugar con el Ford, seguido de cerca por el McLaren de Inception Racing.
Es importante destacar que varias escuderías y pilotos reconocidos no lograron clasificar dentro de los primeros puestos, lo que demuestra la alta competitividad de la carrera. Además, algunos contratiempos como banderas rojas y problemas técnicos afectaron el desempeño de ciertos equipos.
En general, la noticia refleja la emoción y la tensión presentes en la sesión de clasificación de Le Mans, así como las expectativas y desafíos que enfrentarán los participantes en la carrera principal. La variedad de categorías y equipos involucrados añade un elemento adicional de interés y competencia al evento.
Datos Históricos del Calificador del Le Mans 2024
El equipo BMW Team WRT sorprendió a todos al marcar el mejor tiempo en la sesión de clasificación de Le Mans con el BMW M Hybrid V8 No. 15, superando a los demás equipos que buscaban un lugar en la Hyperpole. El tiempo de vuelta de Dries Vanthoor de 3m24.642s fue el mejor de la sesión, pero el récord de la pole del año pasado sugiere que aún hay margen para mejorar.
El Cadillac No. 3 V-Series, dirigido por Ganassi y pilotado por el héroe local Sebastien Bourdais, se acercó con un impresionante tiempo de 3m24.642s, mientras que el Ferrari No. 50 de AF Corse terminó en tercer lugar después de los esfuerzos de Antonio Fuoco.
En la categoría LMP2, el ORECA No. 37 de COOL Racing marcó el mejor tiempo, con Malthe Jakobsen al volante logrando un impresionante 3m32.827s, siendo el único en bajar de 3m33s.
En la categoría LMGT3, la competencia se centró en una batalla entre Ford y McLaren, con el Ford No. 77 de Proton Competition superando al McLaren No. 70 de Inception Racing por menos de 0.2s.
El resto de las posiciones en la Hyperpole fueron para el Corvette Z06 No. 82 de TF Sport, el Lamborghini No. 60 de Iron Lynx, el Aston Martin Vantage de Heart of Racing y D’Station Racing, y el Ferrari de JMW.
El equipo Manthey Pure Racing, que lidera en puntos en el WEC, tuvo un momento difícil durante la sesión pero logró asegurar el quinto lugar gracias a Klaus Bachler. Por otro lado, el equipo Iron Dames y United Autosports se quedaron fuera del top 8, mientras que GR Racing tuvo problemas con un problema de motor.
La acción continúa con la Práctica Libre 2 a las 22:00 hora local. ¡No te pierdas ni un segundo de emoción en Le Mans!
El equipo BMW Team WRT No. 15 M Hybrid V8 sorprende en la clasificación de Le Mans
En la sesión de clasificación del miércoles por la noche en Le Mans, el BMW Team WRT sorprendió a todos al establecer el mejor tiempo con el No. 15 M Hybrid V8, asegurando así un lugar en la Hyperpole para la jornada siguiente. Los equipos comenzaron a acelerar el ritmo considerablemente en busca de un lugar en la Hyperpole, con varios autos marcando sus mejores tiempos de la semana en las tres categorías una vez que se encendieron las luces verdes en la salida de boxes.
El belga Dries Vanthoor marcó el mejor tiempo de la sesión con un impresionante 3m24.642s en el No. 15, siendo el mejor tiempo del evento hasta el momento. Sin embargo, el tiempo de pole del año pasado de 3m22.9s sugiere que aún hay margen para mejorar mañana en una pista más despejada durante la Hyperpole.
Por su parte, el No. 3 V-Series.R de Cadillac, gestionado por Ganassi, se quedó cerca con un impresionante 3m24.642s de Sebastien Bourdais, seguido por el Ferrari AF Corse 499P en tercer lugar después de los esfuerzos de Antonio Fuoco.
En la categoría LMP2, el No. 37 ORECA de COOL Racing marcó el mejor tiempo, con Malthe Jakobsen estableciendo un tiempo de 3m32.827s. Todos los ORECAs que avanzaron a la Hyperpole superaron el récord de clasificación de 2020.
En la categoría LMGT3, la lucha estuvo entre Ford y McLaren, con Ford llevándose la victoria con el No. 77 de Proton Competition, pilotado por Ben Barker. La emoción estuvo presente hasta el final, con TF Sport’s No. 82 Corvette Z06 LMGT3.R logrando un valioso tercer puesto.
La sesión de clasificación trajo sorpresas y decepciones, con varios equipos de renombre quedando fuera de la Hyperpole. Sin embargo, la emoción continúa en Le Mans con la próxima sesión de práctica programada para más tarde.
En resumen, la intensa competencia en Le Mans ha demostrado la calidad y el talento de los equipos participantes, manteniendo la expectativa alta para la Hyperpole y la carrera principal.
Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre la sesión de clasificación de Le Mans
### ¿Quién fue el más rápido en la sesión de clasificación de Le Mans y qué dijo su equipo al respecto?
El equipo más rápido en la sesión de clasificación de Le Mans fue el BMW Team WRT No. 15 M Hybrid V8, con Dries Vanthoor logrando la mejor vuelta con un tiempo de 3m24.642s. Vincent Vosse, director de WRT, mencionó que fue una vuelta muy sólida y que están satisfechos con el rendimiento del equipo.
### ¿Cuándo se llevó a cabo la sesión de clasificación de Le Mans y qué implica clasificar dentro de los primeros ocho lugares?
La sesión de clasificación de Le Mans se llevó a cabo el miércoles por la noche. Los primeros ocho coches de cada categoría clasificaron para la Hyperpole, una sesión especial donde los equipos buscan mejorar sus tiempos y posicionarse aún mejor para la carrera.
### ¿Dónde se realizó la sesión de clasificación de Le Mans y quiénes lograron clasificar en las primeras posiciones?
La sesión de clasificación de Le Mans se realizó en el Circuit de La Sarthe. El BMW Team WRT No. 15 M Hybrid V8, el Cadillac No. 3 V-Series.R y el Ferrari AF Corse 499P fueron algunos de los coches que lograron clasificar en las primeras posiciones.
### ¿Por qué la sesión de clasificación de Le Mans fue tan importante para los equipos y qué impacto tuvo en la parrilla de salida de la carrera?
La sesión de clasificación de Le Mans fue importante porque determinó qué equipos clasificarían para la Hyperpole y en qué posición iniciarían la carrera. La actuación en la clasificación puede influir en el desempeño general durante la carrera y permitir una mejor estrategia en pista.
### ¿Qué pasó con el Toyota Gazoo Racing GR010 HYBRID durante la sesión de clasificación y cómo afectó su desempeño en la parrilla de salida?
El Toyota Gazoo Racing GR010 HYBRID se vio afectado por una bandera roja causada por Kamui Kobayashi, lo que resultó en que sus tiempos fueran eliminados de la sesión de clasificación. Como consecuencia, el coche fue movido hacia la parte trasera de la parrilla de salida para la Hyperpole.
A pesar de las sorpresas y los desafíos que se presentaron en la sesión de clasificación de Le Mans, el ambiente de competencia y la intensidad de las carreras se mantienen altos. Con el Hyperpole a la vuelta de la esquina, las expectativas están en lo más alto y los equipos están listos para dar lo mejor de sí en la pista. La emoción y la incertidumbre se mezclan en este escenario tan competitivo, donde cada detalle cuenta y cada movimiento puede marcar la diferencia. Mañana será un día lleno de acción y adrenalina, con todos los participantes buscando alcanzar la gloria en la emblemática carrera de Le Mans. ¡Que empiece la verdadera batalla en la pista!